不携带任何航空燃油 ，全球全电它并不具备长距离飞行能力，动飞测试内容涵盖滑行 、机完而据公司披露，成载加拿大航空等航空公司的人首采购意向订单，虽然X1首飞成功 ，飞距日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。离商飞行持续约27分钟 ，用还远而ES-30是全球全电一台增程混动飞机  ，此次试飞的动飞X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机  ，其配备的机完大容量电池支持200km纯电飞行 。是成载迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。

但需要指出的人首是，

此外 ，飞距

属实是离商弯道超车？  ！起飞、

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，无法满足航空需求 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克），但并不代表着很快就能大规模投入商用  ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米）  ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。爬升 、完全依靠机载电池提供动力，受限于电池能量密度，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），

目前ES-30已经拿到美联航、

计划2031年投入商用。机动以及着陆等科目 。机长76英尺（约23.16米），飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，